Были организованы дорожные и линейные санитарно-эпидемиологические станции на базе санитарных участков. Железнодорожные предприятия – заводы и депо — строили бронепоезда, которые прикрывали сосредоточение и развертывание наших войск, участвовали в обороне железнодорожных линий и в наступательных операциях.
Постановлением ГКО 3 янв. 1942 г. в системе НКПС было создано Главное управление военно-восстановительных работ (ГУВВР), в ведение которого были переданы все железнодорожные войска и спецформирования НКПС. Важным решением явилось создание 14 февр. 1942 г. при ГКО Транспортного комитета в составе: И. В. Сталин (председатель), А. А. Андреев (заместитель), Л. М. Каганович, А. И. Микоян, А. В. Хрулёв, И. В. Ковалёв, Г. В. Ковалёв, 3. А. Шашков, П. П. Ширшов, А. Г. Карпоносов и др. Комитет рассматривал и решал вопросы транспортного обеспечения фронта и тыла.