Для усиления надзора

Для усиления надзора и руководства врачебно-санитарной частью казенных железных дорог в 1894 г. в МПС вместо врачебно-са-нитарного делопроизводства, возглавляемого врачом, был учрежден врачебно-санитарный отдел, который в 1899 г. в связи с расширением задач был преобразован во Врачебно-санитарную часть, ведающую как казенными, так и частными железными дорогами. По решению министра путей сообщения периодически проводились совещательные съезды железнодорожных врачей, рассматривавших важные вопросы охраны здоровья служащих с их семействами и пассажиров. В 1913 г. на железных дорогах России работало 580 врачебных амбулаторий, около 2000 фельдшерских и акушерских пунктов, 143 больницы на 5729 мест. В стационарах на 2-3 места обычно работали фельдшеры. При сравни тельной бедности материально-технической и кадровой базы здравоохранения железнодорожный транспорт России имел мощную медико-санитарную организацию, которая уступала, может быть, только военному ведомству.