) 1837 г., когда было начато движение между Петербургом и Царским Селом. Состоявший из восьми пассажирских вагонов поезд достиг невиданной для того времени скорости – 60 верст в час. Этот рейс знаменовал начало железнодорожных сообщений в России. Уже в первые годы эксплуатации по дороге перевозилось до 600 тыс. пассажиров ежегодно, что показало неоспоримые преимущества нового вида транспорта, прежде всего в быстроте перевозок и возможности круглогодичной работы. Дорога, как небольшая пригородная линия, не имела серьезного экономического значения, но опыт ее строительства и эксплуатации был учтен в дальнейшем при сооружении магистральных линий.
В 1839 г. началось строительство Варшав-ско-Венской линии, которое в 1842 г. было временно прекращено из-за несостоятельности частной компании, финансировавшей проект.