Накануне и в ходе турецкой

Накануне и в ходе русско-турецкой войны в 1877-1878 гг. железные дороги оказались не в состоянии своевременно обеспечить возникшие перевозки по передвижению войск и снабжению армии. Созданная в связи с этим по решению правительства для исследования железнодорожного дела в России Высшая железнодорожная комиссия под председательством Э. Т. Баранова с участием представителей других министерств и ведомств по итогам работы отметила, что ряд частных железных дорог построен без учета их экономического значения, с низкой провозной способностью, эксплуатация их организована неудовлетворительно. К 1881 г. только 5-6 компаний из 47 обходились без финансовой помощи государства. Это привело в 1881 г. к решению вернуться к строительству железных дорог за счет казны и выкупу железных дорог у частных железнодорожных обществ, начиная с тех, которые были наиболее обременительны для казны, с тем чтобы ввести бблылую бережливость при эксплуатации железных дорог, применять более рациональные принципы управления.