В последующем в дореволюционный период производилась частичная реорганизация МПС, направленная на решение возникавших задач в связи, например, с расширением сети казенных дорог за счет выкупа частных и строительства новых, совершенствованием контроля за работой железных дорог, сооружением Транссибирской магистрали и др.
После установления советской власти Министерство путей сообщения было упразднено, а Постановлением II Всероссийского съезда Советов 8 нояб. 1917 г. образован Народный комиссариат по делам железнодорожным, переименованный в декабре того же года в Народный комиссариат путей сообщения (НКПС). Декретами Совета Народных Комиссаров «О пределах компетенции Народного комиссариата путей сообщения в деле транспорта» (февр. 1918 г.) и «О централизации управления, охране дорог и повышении их провозоспособности» (март 1918 г.